러시아의 우크라이나 침공이 국내 완성차 업계에도 악영향을 미치고 있다. 러시아를 향한 국제사회의 제재가 본격화하면서 현지 공장이 줄줄이 멈춰서고 있어서다. 지난 2일 러시아 인테르팍스 통신 등 외신에 따르면, 현대자동차 러시아 상트페테르부르크 공장은 지난 1일부터 5일까지 문을 닫았다. 이 공장은 2011년부터 연 23만대 규모의 자동차를 생산하고 있다. 현대차는 러시아 시장으로의 차량 인도도 중단한 것으로 알려졌다. 현대차그룹은 지난해 러시아에서 37만7612대(현대차 17만1811대·기아차 20만5801대)의 자동차를 판매했다.
르노삼성의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘XM3’가 사상 최단기간에 누적 출고대수 1만대(4월 21일 기준)를 돌파했다. 이는 영업일수 기준 49일 만에 달성한 것으로, 르노삼성이 출시한 신차 중 가장 짧은 기간에 이뤄낸 성과였다. 기존 최단기간 출고 1만대 돌파 기록은 ‘SM6’가 보유하고 있었다. 당시 출시 후 영업일수 61일 만에 누적 판매 1만대를 기록했다. XM3는 이를 12일이나 앞당겼다. 코로나19 확산에도 XM3의 열풍은 계속되고 있다. 누적 계약대수는 2만대를 넘어섰다. 이 차량의 인기 비결은 성능과 디자인이다.
[갤럭시노트10 공개한 고동진 삼성전자 사장]“마술봉 같은 경험 선물하겠다”고동진(58) 삼성전자 ITㆍ모바일(IM) 부문 사장이 7일(현지시간) 미국 뉴욕 브루클린 바클레이스 센터(Barclays Center)에서 ‘삼성 갤럭시 언팩 2019’를 열고 ‘갤럭시노트10’을 공개했다.신제품의 눈에 띄는 특징은 두가지 모델로 출시한다는 점이다. 삼성전자는 6.3인치의 일반 모델과 6.8인치로 화면을 키운 플러스모델을 동시에 내놓았다. 모델을 둘로 나눈 건 노트 시리즈 중 최초다.갤럭시노트의 핵심기능인 S펜의 활용성도 대폭 늘렸다. S펜
피아트와 크라이슬러를 소유하고 있는 세계적 기업 FCA그룹이 르노그룹에 합병을 제안했다. 과거엔 상상할 수 없었던 일이다. 시너지를 낼 수 없는 합병이었기 때문이다. 지금은 상황이 다르다. 커넥티드카ㆍ차량공유ㆍ전기차 등을 필두로 자동차산업의 패러다임이 바뀌고 있어서다. FCA그룹이 합병을 제안한 것도 이런 변화에 대비하기 위해서다. 우리나라도 합종연횡과 이종연합을 불사하겠다는 각오로 미래를 준비해야 할 때다. 자동차산업의 패러다임이 빠르게 변화하고 있다. 새 패러다임은 ‘CASE’로 요약된다. 이는 커넥티드카(Connected)ㆍ자
쌍용차, 한국GM, 르노삼성 등 국내 자동차 마이너 3사가 벼랑 끝에 몰려있다. 일부에선 ‘지속경영 가능성’을 우려할 정도다. 특히 몇년간 순항해오던 르노삼성이 회사 존립을 걱정할 정도로 무너진 건 심각한 위기다. 해결해야 할 일이 많지만, 노사 갈등과 내수 시장 부진은 가장 먼저 풀어야 하는 과제다.한국 자동차 산업이 위기다. 내수ㆍ수출 부진에 따른 자동차와 생산량이 급감하고 있고, 경영난에 시달리는 관련 기업이 숱하게 많다. 한국차 산업의 고질적인 고비용ㆍ저생산 문제도 해결되지 않았다. 정부가 위기 타개책을 고심하고 있지만, 반
지난해 10월부터 부분파업이 진행 중인 르노삼성의 문제가 수면 위로 떠올랐다. “파업을 멈추지 않으면 후속 물량을 배정하기 어렵다”는 로스 모저스 르노그룹 부회장의 경고가 ‘발화점’이었다. 많은 이들이 ‘철 없는 노조가 자신들의 이권만을 위해 회사를 담보로 투쟁을 벌이고 있다’고 지적한다. 노조가 몽니를 부리는 바람에 생산성과 신뢰성이 악화됐다는 거다. 정말일까. 르노삼성에 다른 문제가 있는 건 아닐까. 더스쿠프(The SCOOP)가 르노삼성 노조의 숨은 이야기를 취재했다. 르노삼성 노조가 지난해 10월 4일부터 부분파업을 이어오고
“르노삼성 부산공장이 아시아 전기차 시장의 중심 기지가 될 것이다.” 질 노만 르노 아태지역 총괄 부회장이 르노삼성 부산공장을 전기차 생산 거점으로 선포했다. 그는 5월 4일 제28회 세계 전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS28)에 참석해 이같이 말했다. 실제로 르노삼성의 모기업인 프랑스 르노그룹은 올해부터 부산공장에서 생산한 전기차 ‘SM3 Z.E.’를
“보다 정교하게 고객을 타기팅한다.”(현대차ㆍ기아차) “수입차 붐을 활용하라.”(르노삼성) “최고의 가성비로 고객의 마음을 사로잡는다.”(쌍용차) “물량이 무엇인지 보여주겠다.”(한국GM) 국내 생산 5개 브랜드가 소비자의 마음을 사로잡기 위해 다양한 마케팅 전략을 펼치고 있다.현대차와 기아차가 국내 시장에서 누리던 독점적 지위가 조금씩 흔들리고 있다. 수
르노삼성자동차가 창립 이래 최초로 재무본부장(CFO)에 한국인 여성 임원을 선임했다. 르노삼성은 6월 9일 최숙아 전 에어리퀴드USA 부사장을 영입, CFO(전무)로 선임했다고 밝혔다. 최 신임 본부장은 르노삼성 최초의 한국인 CFO이자 완성차 업체 최초의 여성 CFO가 됐다. 2000년 9월 르노삼성자동차의 출범 이후 CFO는 늘 프랑스 르노그룹 본사에서
르노삼성에 없던 노동조합이 둘이나 생겼다. 창립 이래 18년만이다. 공교롭게도 두 노조 중 한곳이 부분파업을 결의했다. 언론과 협력업체는 벌써부터 호들갑을 떤다. ‘가뜩이나 경제가 어려운데 노조가 일을 망치고 있다’는 것이다. 이 말은 과연 믿을 만할까. 이제껏 늘 그래왔다. 어느 사업장이든 노사문제가 불거질 때마다 사람들은 파업 걱정을 앞세웠다. 르노삼성
르노닛산그룹이 한국 시장 지원에 나섰다. 최근 국내에서 부진을 면치 못하고 있는 르노삼성자동차의 구원투수로 본사가 직접 나선 것이다.카를로스 타바레스 르노닛산 부회장(최고운영책임자)은 27일 서울 소공동 웨스틴조선호텔에서 기자간담회를 열고 “한국은 매우 매력적인 시장이고, 르노그룹 차원에서 비즈니스 의지가 강한 지역”이라며 “시장 점유율을 10% 대로 높이