무선충전도로 연구 가속화달리며 충전하는 세상 올까전기차가 소비자들로부터 각광받고 있다. 그 덕분인지 지난해 세계 전기차 판매량은 294만3172대로 전년(203만4886대) 대비 44.6% 증가했다(한국자동차산업협회). 이렇게 전기차 수요가 늘고 있지만 전기차 충전소 등 인프라가 부족해 이용자들이 곤란을 겪는 경우가 적지 않다. 이런 이유로 최근 도로 위에서도 충전할 수 있는 ‘무선충전도로’ 연구개발이 활발해지고 있다.무선충전도로를 이용하면 유선 전기차충전소를 방문해야 하는 불편을 해소하고 전기차의 배터리 용량을 줄일 수 있다. 이
지난 1월 정부가 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표했다. 당연히 수소차가 로드맵의 중심에 섰고, 수소차 보급지원책, 인프라 확충계획 등이 줄줄이 쏟아졌다. “수소차 시대가 개막했다”는 장밋빛 전망이 쏟아진 이유가 여기에 있다. 하지만 우려를 품고 있는 시장 관계자들도 적지 않다. 수소차의 난제가 수두룩하기 때문이다. 더스쿠프(The SCOOP)가 수소경제의 미래를 짚어봤다. “충전소를 늘려야 차가 다닐 것 아닌가.” 그동안 인프라(수소충전소) 부족은 수소자동차 시장의 발목을 잡는 가장 큰 원인으로 꼽혔다. 그런 만큼 “수소차 보급을
KT가 전기자동차 충전사업에 본격적으로 나섰다. KT는 20일 한국환경공단에서 추진 중인 ‘전국 단위 전기자동차 충전인프라 종합정보시스템 시범구축’ 사업의 주사업자로 선정됐다.이번 사업 추진으로 KT는 최적화된 ‘전기자동차 충전인프라 종합정보시스템’을 개발해 올해 말까지 한국환경공단 내에 구축할 예정이다. 무선인식(RFID)을 통한 사물통신(M2M)기술,