러시아의 우크라이나 침공이 국내 완성차 업계에도 악영향을 미치고 있다. 러시아를 향한 국제사회의 제재가 본격화하면서 현지 공장이 줄줄이 멈춰서고 있어서다. 지난 2일 러시아 인테르팍스 통신 등 외신에 따르면, 현대자동차 러시아 상트페테르부르크 공장은 지난 1일부터 5일까지 문을 닫았다. 이 공장은 2011년부터 연 23만대 규모의 자동차를 생산하고 있다. 현대차는 러시아 시장으로의 차량 인도도 중단한 것으로 알려졌다. 현대차그룹은 지난해 러시아에서 37만7612대(현대차 17만1811대·기아차 20만5801대)의 자동차를 판매했다.
최근 10년간 국내에 등록된 신차는 1750만여대다. 연간 170만대 이상의 신차가 등록됐다는 거다. 현대차, 기아 등 국산차와 내연기관차가 대부분이었지만, 수입ㆍ전기차의 비중이 크게 늘고 있는 것으로 나타났다. 16일 ‘카이즈유 데이터 연구소’에 따르면 2012년 1월부터 2021년 12월까지 전체 누적 신차 등록대수는 1749만9861대였다. 이 가운데 승용차는 1495만3981대, 나머지(254만5880대)는 상용차다. 승용차만 떼어내 보면 국산차는 1268만957대(84.8%), 수입차는 227만3024대(15.2%)였다.
공정거래위원회가 메르세데스-벤츠에 시정명령(공표명령 포함)과 함께 202억400만원의 과징금을 부과했다. 벤츠가 자사 경유 승용차의 배출가스 저감 성능 등을 사실과 다르거나 기만적으로 표시ㆍ광고했다는 이유에서다.지난 6일 공정위에 따르면 벤츠는 2013년 8월부터 2016년 12월까지 매거진ㆍ카탈로그ㆍ브로슈어ㆍ보도자료 등을 통해 자사의 경유 승용차가 배출가스 기준을 충족하는 성능을 갖고 있다고 광고했다. 당시 벤츠 카탈로그에는 “최첨단 블루텍(BlueTEC) 배기가스 후처리 기술을 이용해 (경유 승용차의) 질소 산화물을 최소치인 9
매서운 한파는 한층 누그러졌지만 밤이나 새벽이면 기온은 여전히 영하로 뚝 떨어진다. 이럴 때일수록 운전자들은 조심해야 한다. 눈이나 비가 오지 않더라도 결빙된 도로를 만날 수 있어서다. 도로교통공단이 제공하는 교통사고분석시스템(TAAS)의 ‘노면상태별 교통사고’ 통계에 따르면 지난 5년간(2016~2020년) 서리나 결빙으로 인한 교통사고는 4868건이었다. 이 가운데 143명이 사망하고, 8795명이 부상당했다. 주로 겨울철에 한해 일어나는 사고라는 점을 감안하면 적은 수가 아니다. 특히 ‘도로 위 암살자’로 불리는 블랙아이스는
전기차 시장이 무서운 기세로 성장하고 있다. 지난해 12월 유럽에서는 전기차 판매량이 디젤차(경유차)를 앞질렀다. 16일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 지난해 12월 영국을 포함한 18개 유럽 국가에서 판매된 신차(85만대 추정) 가운데 20.7%(17만6000대)가 순수 전기차였다(하이브리드전기차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV) 등 제외). 반면 디젤차 판매량은 전체의 18.8%(약 16만대)에 머물렀다. 유럽에서 전기차가 인기를 끈 데는 유럽 국가들이 2020년부터 전기차 구입에 각종 장려책을 제공한 덕분이라
최근 글로벌 자동차 산업이 부침을 겪고 있다. 2020년은 코로나19로 생산과 판매가 확 줄었고, 2021년엔 수요가 회복됐지만 반도체 부품 품귀 사태를 겪었다. 올해는 어떨까.한국자동차연구원은 10일 산업동향 보고서 특별판을 통해 올해 주목할 글로벌 자동차 산업 5대 트렌드를 발표했다. 이에 따르면 자동차 산업은 그야말로 격변기다. 한편에선 ‘찻잔 속에 머물던 태풍은 끝났다’는 말도 나온다. ■환경 변화 = 먼저 친환경차 산업을 선점하기 위한 자동차 강국의 자국우선주의 정책, 해외 투자유치 정책이 눈에 띈다. 미국은 자국 친환경차
새해에는 운전자가 조심해야 할 것들이 많다. 보험 관련 규정이 싹 바뀌기 때문이다. 생명보험협회와 손해보험협회는 2021년 12월 31일 ‘2022년 달라지는 보험제도’를 발표했는데, 잘 모르고 운전을 했다가는 보험료 할증 폭탄을 맞을 수도 있다. 우선 음주운전으로 자동차 사고를 낸 운전자가 부담해야 하는 자기부담금이 최대 1억7000만원으로 올랐다. 종전에는 음주운전으로 사고가 발생해도 자기부담금(의무보험 기준)이 대인사고는 최대 1000만원, 대물사고는 최대 500만원이었다. 하지만 이젠 의무보험 한도인 ‘전액(1억5000만원)
오늘날 운전자에게 블랙박스는 선택이 아닌 필수가 됐다. 교통사고를 당할 경우 블랙박스의 녹화영상이 사고현장을 가장 정확하게 판단할 수 있는 수단이 돼서다. 그래서인지 블랙박스 시장도 매년 성장하고 있다. 시장조사업체 스태티스타에 따르면, 2020년 40억3000만 달러(4조7815억원)였던 글로벌 블랙박스 시장은 매년 평균 13.0%씩 증가해 2025년 59억4000만 달러(7조478억원)에 이를 전망이다.블랙박스를 고를 때 가장 먼저 알아야 할 건 영상의 화질이다. 사고가 발생해 블랙박스 영상을 확인했는데 화질이 낮아 충돌 상황이
운전자들 중엔 차를 직접 청소하는 ‘손세차’를 즐기는 이들이 적지 않다. 관련 시장도 갈수록 커지고 있다. 세차스타트업 팀와이퍼의 조사에 따르면, 손세차 시장 규모는 2조원(2019년 기준·추정치)으로, 기계식세차(1조원)·출장세차(4300억원)보다 큰 것으로 나타났다.손세차의 장점은 기계식세차보다 시간과 수고가 많이 들지만 기계가 닿지 않는 곳을 꼼꼼하게 세척할 수 있다는 거다. 문제는 정확한 지식 없이 손세차를 하는 경우 되레 차를 망가뜨리는 결과를 초래할 수 있다는 점이다.무엇보다 손세차를 제대로 하려면 적합한 세제를 고를 줄
자동차는 한번 고장 나면 수리하기 쉽지 않다. 큰 비용이 드는 데다, 서비스센터에 차를 맡기면 렌터카나 대중교통을 이용해야 하기 때문이다. 그래서인지 자동차 수명을 늘려준다는 수많은 ‘자동차 상식’이 운전자들 사이에서 돌고 돈다.하지만 몇몇 상식은 차에 별 효과가 없을뿐더러 오히려 차의 수명을 줄이는 결과를 초래할 수도 있다. ‘겨울철에는 시동 후 오랜 시간 예열을 해야 한다’는 얘기가 대표적이다.요즘 차량은 전자제어 시스템으로 시동이 이뤄지기 때문에 여름에는 1분, 겨울엔 2분 정도면 충분하다. 지나친 예열은 기름을 낭비할 뿐만
[겨울철 타이어 관리법]꽁꽁 언 도로엔 겨울용 타이어죠겨울철에 내리는 눈은 운전자에겐 반갑지 않은 존재다. 눈길이나 빙판길 탓에 다른 계절보다 미끄러짐 사고 확률이 급격히 높아지기 때문이다. 겨울철 타이어 관리에 더더욱 주의를 기울여야 하는 이유다.가장 먼저 타이어 공기압을 체크할 필요가 있다. 공기압은 제동력뿐만 아니라 핸들의 반응에도 영향을 미치기 때문이다. 특히 온도에 따라 공기압의 적정 수준이 달라진다는 점을 알고 있어야 한다.타이어 공기압은 시간이 지나면 자연히 감소한다. 겨울철에는 수축 현상으로 더 빨리 줄어들 수 있다.
[겨울철 전기차 관리법]배터리 온도 관리가 필수전기차 이용자가 가파르게 늘고 있다. 국토교통부에 따르면 9월 전기차 등록 대수는 20만2000대로 2018년 동기(5만6000대) 대비 3.6배 증가했다. 그러면서 전기차를 효과적으로 관리하는 방법도 전기차 운전자들 사이에서 관심사로 떠올랐다. GS칼텍스는 이런 운전자의 수요를 반영해 겨울철 전기차 관리법을 온라인에 공개했다.겨울철의 추운 날씨는 배터리 성능에 나쁜 영향을 미친다. 기온이 낮아지면 배터리 성능이 떨어져 주행거리가 줄어들거나 충전 효율이 감소할 수 있다. 따라서 배터리
[콘셉트카 공개한 현대차·기아]SUV의 미래도 ‘전기’일까대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에도 전기차 바람이 불고 있다. 현대차와 기아가 대형 SUV 전기차 콘셉트카를 동시에 공개하면서다. 현대차는 17일(현지시간) 미국에서 열린 ‘2021 LA 오토쇼’에서 전기 SUV 콘셉트카 ‘세븐’을 처음 공개했다.세븐은 2019년 ‘45’와 2020년 ‘프로페시’에 이은 아이오닉의 3번째 콘셉트카로, 대형 SUV 전기차 비전을 제시하고 있다. 이 차엔 차종별 아키텍처(기계적 구성요소)에 맞게 자유로운 제품개발이 가능하도록 전용 전기차 플
[현대모비스 주차 제어시스템]원격주차부터 후방주행까지 ‘오토’초보 운전자가 어려워하는 운전 중 하나가 바로 주차다. 주차하다 행여 다른 차를 치거나 벽에 부딪힐까 노심초사한다. 좁은 공간에 주차하다가 차를 긁는 일도 종종 일어난다. 하지만 미래엔 이런 걱정을 할 필요가 없어질지도 모른다. 버튼만 누르면 차량 스스로 장애물을 피해 주행하는 기술이 개발되고 있어서다.지난 14일 현대모비스는 협로주행·후방자율주행·원격자동주차 기능 등을 통합한 도심형 운전자편의시스템(ADAS)인 차세대 주차 제어시스템(MPS)을 세계 최초로 개발했다. 무
[히터 냄새 잡으려면]뿌리지 말고 교체해라날씨가 점점 추워지면서 운전 중 히터를 켜는 일이 잦아졌다. 본격적인 겨울철이 되면 히터 사용은 선택이 아닌 필수가 되므로 한번쯤 제대로 히터를 관리해 둘 필요가 있다. 오랫동안 히터를 관리하지 않으면 내부에 곰팡이가 생기는데, 이는 히터 작동 시 그대로 운전자의 몸속으로 들어간다. 또 히터 내부에 쌓인 먼지 덩어리가 미세먼지로 차내에 유입되면 호흡기 질환을 일으키는 원인이 될 수도 있다.히터 관리법은 생각보다 어렵지 않다. 먼저 곰팡이 냄새의 원인은 포화상태가 된 ‘차내 필터’에 있다. 글
타 브랜드 충전 허용하는 테슬라어떤 차도 충전 OK세계적으로 전기차 수가 급증하면서 전기차 인프라를 확충하는 게 각국의 고민거리가 됐다. 전기차 충전소를 건설하는 속도가 소비자의 전기차 수요를 따라가지 못하고 있어서다. 이같은 문제를 해결하기 위해 테슬라가 자체 급속 충전기 ‘슈퍼차저’를 다른 브랜드 전기차도 사용할 수 있는 ‘논 테슬라 슈퍼차저충전 파일럿 프로그램’을 운영한다.2011년부터 자체 급속 충전 네트워크를 구축해온 테슬라는 10년여가 흐른 지금 전세계 2700곳 스테이션에 2만5000개의 슈퍼차저를 보유하고 있다. 한국
미래차 핵심은 ‘무게’경량화 연구하는 완성차 업계전기차가 빠르게 일상에 보급되면서 관련 기술들이 적극 개발되고 있다. 특히 차를 가볍게 만드는 경량화 기술에 업계의 관심이 쏠리고 있다. 엔진 대신 배터리를 장착한 전기차는 내연기관차보다 200㎏ 이상 무거워 차 경량화 기술이 긴요하다.아울러 이 기술은 환경보전에도 긍정적인 효과를 준다. 관련 업계에 따르면 차량 무게가 10% 감소하면 연비가 3.8% 증가하는 반면 각종 배기가스 배출량은 최대 8.8%까지 줄어든다.이런 이유로 국내에서도 차 경량화를 위한 소재 연구가 활발하게 진행 중
혹한 대비 차 관리법10분 시동으로 OK겨울이 성큼 다가왔다. 겨울엔 여름보다 좀 더 세심한 자동차 관리가 요구된다. 차에 탑재한 갖가지 기계장치가 추위에 큰 영향을 받기 때문이다. 따라서 시간을 내서 종합적으로 차를 점검해 미리미리 겨울철을 대비해두는 게 좋다.먼저 배터리를 체크해야 한다. 기온이 떨어지면 배터리 효율이 낮아져 시동이 잘 걸리지 않을 수 있다. 특히 오래된 차량일수록 이런 현상이 발생한다. 배터리의 단자 주위에 녹이나 이물질이 껴있다면 철솔이나 마른 수건으로 제거해야 한다. 아울러 가능하면 추위가 덜한 실내 주차장
핸즈프리 시대 “한발짝 더”GM 울트라 크루즈 공개제너럴 모터스(GM)가 11일 최첨단 운전보조기술 ‘울트라 크루즈’를 공개했다. 도로에서 발생할 수 있는 모든 주행 상황에 95% 이상 대처할 수 있다는 게 GM 측의 설명이다. GM은 울트라 크루즈가 ▲교통사고 ▲탄소배출 ▲교통체증 제로 등 3가지 목표를 달성하는 데 기여할 것으로 보고 있다.울트라 크루즈는 360도 전 방향으로 작동하고, 이를 통해 주변의 환경을 3차원 통계 방식으로 표현한다. 이 장치의 핵심 요소인 휴먼 머신 인터페이스(HMI)는 시스템이 자동차 통제에 개입해야
가을철 차량 관리타이어 홈을 주시하라가을비는 갑작스럽게 찾아온다. 보슬보슬 내리다가도 여름철 장마 못지않은 폭우로 바뀌기도 한다. 그렇기에 가을철에도 폭우를 대비해 자동차를 점검하는 것이 좋다.폭우 속 운전이 위험한 가장 큰 이유는 ‘수막현상’에 있다. 수막현상은 달리는 차량의 타이어와 노면 사이에 수막이 생겨 타이어가 노면 접지력을 상실하는 현상을 뜻하는데, 그렇게 되면 도로 위에서 타이어의 제동력이 약해져 쉽게 미끄러진다.특히 가을철엔 낙엽이 많아 도로가 평소보다 미끄럽기 때문에 운전에 주의해야 한다. 타이어가 마모된 경우 수막