2008년 대우조선해양 노조는 M&A 우선협상대상자로 선정된 한화컨소시엄의 현장실사를 저지했다. M&A는 좌절됐고, 대우조선해양은 침체의 늪에 빠졌다. 2018년 호반건설은 대우건설 M&A 플랜을 완전히 접었다. 실사에서 뜻밖의 손실을 발견했기 때문이다. 2019년 현대중공업이 대우조선해양의 실사에 어려움을 겪고 있다. 한편에선 무실사 M&A 가능성을 내놓는다. 전례前例를 보면 가능성이 없지 않고, 리스크도 크다. 더스쿠프(The SCOOP)가 현대중공업의 대우조선해양 무실사 M&A 가능성과 리스크를 취재했다. 현대중공업이 대우조선
최근 가장 뜨거운 이슈 중 하나는 GM 사태다. 이미 2500명 노동자의 실직사태가 초래됐고, 추가 인력 감축 가능성도 높다. 하지만 한국GM 사태에만 빠져선 안 된다는 지적이 나온다. 대규모 실직 위기에 놓인 게 한국GM만이 아니라서다. 더스쿠프(The SCOOP)가 GM 사태에 가린 이슈를 취재했다. 한국GM 사태가 사회를 뜨겁게 달구고 있다. 2월 1
Q. 한국GM은 신차 배정받으면 살아날 수 있을까.Q. 한국GM 노조는 회사 지분을 받으면 견제장치를 마련할 수 있을까.Q. 한국GM 노조는 이번 사태의 진짜 희생자일까.Q. 모든 물음의 해결책을 찾으면 GM 사태는 해피엔딩으로 마무리될까.답은 모두 ‘아니오’이다. 한국경제를 뒤흔들고 있는 ‘GM 사태’의 원인과 솔루션이 왜곡됐다. 설사 타협점을 찾더라도